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《机动车强制报废标准规定》第五条各类西安机动车使用年限分别如下：
(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
(二)租赁载客汽车使用、专用校车使用、大、中型营运载客汽车使用15年；
(三)西安小型教练载客汽车使用、其他小、微型营运载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；公交客运汽车使用13年；
(四)西安大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年；
(五)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年；
(六)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
(七)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
(八)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
在报废汽车回收的前提下，基于整个汽车产业链，报废汽车回收可以实现更大的经济效益。同时也能带动整个产业体系的快速发展，同时在西安地区建立标杆企业，对西安高价正规回收汽车,旧大巴车回收,回收报废卡车配件等报废汽车回收业务具有重要意义。
一是先照后证，取消西安特种经营许可，优化行业发展环境，体现了放管服要求；
二是回收利用，允许将报废机动车五大总成出售给西安再制造企业，促进更新淘汰，体现了循环经济理念；
三是强化监管，明确生态环境保护强制标准和要求，开展事中事后监管，体现了绿色发展的理念。
各级要借新办法实施契机，做好行业发展帮扶工作，把报废机动汽车回收行业纳入区域发展总体规划，打破行业垄断，未雨绸缪，打造一个公平、公开、公正良好经营环境，为迅速增长的西安机动汽车报废市场提供足够的空间和容量。
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